تعمیر و بازسازی کشتی‌ها در کشور به یک موفقیت بزرگ تبدیل شده است. مسعود پل‌مه، دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته، در صحبت‌های اخیر خود تأکید کرد که کارخانجات کشتی‌سازی داخلی به‌طور کامل آماده ارائه خدمات تعمیر و بازسازی کشتی‌ها هستند. این خبر نشان‌دهندهٔ پیشرفت قابل توجه در صنعت دریایی کشور است که به‌ویژه در شرایط تحریمی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
قابلیت‌های فنی و نیروی انسانی
پل‌مه با بیان قابلیت‌ها و توانمندی‌های کارخانجات کشتی‌سازی، به وجود نیروی فنی مجرب و امکانات پیشرفته در این حوزه اشاره کرد. او گفت: «کارخانه‌های ما در حال حاضر از تمامی ابزار و تجهیزات لازم برای انجام تعمیرات و بازسازی برخوردار هستند.» این امر می‌تواند نویدبخش آینده‌ای روشن برای صنعت کشتیرانی کشور باشد، چرا که به معنای کاهش وابستگی به کشورهای خارجی و افزایش استقلال در این بخش حیاتی است.
بیشتر بخوانید: ژاپن در آستانه کاهش یارانه‌های بنزین با چالش‌های جدید اقتصادی روبه‌رو است
تحریم‌ها و تأثیرات آن
دبیرکل انجمن کشتیرانی همچنین در مورد تأثیر تحریم‌ها بر این صنعت خاطرنشان کرد که تحریم‌ها تأثیری در حوزه تعمیر و بازسازی کشتی‌ها نداشته و تمامی این فعالیت‌ها به‌طور کامل در داخل کشور انجام می‌شود. به گفتهٔ وی، «ما توانسته‌ایم با بومی‌سازی کامل این فرایند، کیفیت خدمات را به سطح بالایی برسانیم و از وابستگی به خارج رهایی یابیم.» این اظهارات نه‌تنها امیدبخش است بلکه نشان‌دهندهٔ عزم راسخ متخصصان و کارگران ایرانی برای پیشرفت و خودکفایی در این صنعت است.
با توجه به افزایش نیاز به خدمات کشتی‌سازی و تعمیراتی، به‌نظر می‌رسد که این بخش از صنعت می‌تواند در آینده‌ای نه‌چندان دور به یک منبع مهم درآمدزایی برای کشور تبدیل شود. بومی‌سازی تعمیرات و بازسازی کشتی‌ها، به همراه تلاش‌های مداوم در جهت ارتقاء کیفیت و بهره‌وری، می‌تواند ایران را به یکی از قطب‌های کشتیرانی و خدمات مرتبط در منطقه تبدیل کند.
در این راستا، به‌کارگیری فناوری‌های نوین و ارتقاء دانش فنی کارگران و مهندسان نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. پل‌مه بر این نکته تأکید کرد که سرمایه‌گذاری در آموزش و تربیت نیروی انسانی متخصص، شرط لازم برای حفظ و توسعهٔ این صنعت به شمار می‌رود.
بیشتر بخوانید: نگاه فردا به مهمترین رویدادهای هفته · روح‌الله رحیم‌پور: دوگانۀ توافق حداقلی یا جنگ گسترده در تهران
