فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به اقدامات انجامشده برای تداوم جریان ورود و توزیع کالا در کشور در پی ایجاد محاصره دریایی، اعلام کرد که با همکاری دستگاههای مختلف، افزایش جابهجایی کالا از برخی مرزهای ریلی در دستور کار قرار گرفت.
توجه به ظرفیتهای سرزمینی
وی افزود: در شرایطی که محاصره دریایی ایجاد شد، باید مسیرهایی را دنبال میکردیم که بتوانیم این محاصره را بشکنیم و جریان ورود کالا به کشور بدون اختلال ادامه پیدا کند. تحقق این هدف نیازمند توجه ویژه به ظرفیتهای سرزمینی ایران بود. از این رو پایانههای مرزی کشور در دو بخش ریلی و جادهای و همچنین بنادر شمالی مورد توجه قرار گرفتند و تلاش کردیم از این ظرفیتها برای تداوم جابهجایی کالا استفاده کنیم.
بیشتر بخوانید: زیدان با پیروزی خروسها در لیگ ملتها شگفتزده شد
چالشها و فرصتها
صادق با اشاره به تفاوت ظرفیت بنادر شمال و جنوب کشور بیان کرد: حجم کالایی که از بنادر جنوبی وارد کشور میشود، بهویژه در بخش کالاهای کانتینری، با ظرفیت بنادر شمالی قابل مقایسه نیست. اما در شرایط ایجاد محدودیت در مسیرهای دریایی، استفاده از ظرفیت بنادر شمالی نیز اهمیت پیدا کرد.
وی ادامه داد: برای اینکه در تأمین و رساندن کالاهای اساسی به نقاط مختلف کشور با مشکل مواجه نشویم، مجموعه دولت و دستگاههای مختلف در این زمینه همکاری کردند. یکی از مزیتهای حمل بار از طریق ریل این است که میتوان حجم بیشتری از کالا را جابهجا کرد؛ بنابراین در شرایط محدودیت دریایی، استفاده از ظرفیت ریلی در پایانههای مرزی مورد توجه قرار گرفت.
وزیر راه و شهرسازی همچنین یادآور شد: همزمان با اقدامات اجرایی، رایزنی و دیپلماسی با کشورهای همسایه نیز دنبال شد و در دوران جنگ، رفتوآمدها و مذاکرات با این کشورها افزایش یافت. این رایزنیها در حوزه ریلی نیز به توفیقاتی منجر شد و در برخی مرزها شاهد افزایش جابهجایی و استفاده بیشتر از ظرفیت ریلی بودیم.
صادق در پایان خاطرنشان کرد: استفاده از ظرفیت پایانههای مرزی ریلی و جادهای، بنادر شمالی و توسعه همکاری با کشورهای همسایه، در کنار ظرفیت بنادر جنوبی، مجموعه اقداماتی بود که برای حفظ جریان حملونقل و تأمین کالا در شرایط جنگی دنبال شد.
بیشتر بخوانید: پنجاه و پنجمین نشست کمیته ملی شناسایی اموال قاچاقچیان موادمخدر برگزار شد · حسین امامیراد: افزایش نرخ کالابرگ متناسب با تورم الزامی است
