کاهش زمان تخلیه کشتیهای غلات به ۳ روز، یک دستاورد مهم برای سازمان بنادر و دریانوردی است که بهتازگی توسط محمد شکیبینسب، مدیرعامل این سازمان اعلام شد. این تغییر نهتنها میتواند تأثیر مثبتی بر روند ترانزیت کالاها داشته باشد، بلکه به کاهش هزینهها و زمان ماندگاری کالاها در بنادر نیز منجر خواهد شد.
توسعه زیرساختهای بندری
محمد شکیبینسب با تأکید بر اهمیت شناسایی ظرفیتهای موجود در بنادر شمالی و پیرامون آنها، به تلاشهای صورتگرفته برای افزایش توان نگهداری و جابهجایی کالا اشاره کرد. وی افزود: «اکنون بیش از ۵۵ درصد ظرفیت اماکن پیرامون بنادر خالی است و ما در حال تلاش برای استفاده بهینه از این ظرفیتها هستیم.»
بیشتر بخوانید: محمد اصغری درباره وقوع سیلاب در ۶ استان هشدار داد
این تغییرات در شرایطی رخ میدهد که بنادر شمالی بهویژه در زمینه تخلیه کالای اساسی، شاهد افزایش چشمگیری بودهاند. شکیبینسب اعلام کرد که میزان تخلیه در بنادر شمالی نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیش از ۹۰ درصد رشد داشته است.
عملیات ۲۴ ساعته و افزایش سهم بنادر شمالی
مدیرعامل سازمان بنادر همچنین از بهکارگیری تجهیزات جدید و افزایش ساعات فعالیت در بخش عملیات بندری خبر داد. با هماهنگی و توافق با گمرک ایران، عملیات تخلیه و بارگیری کالا بهصورت ۲۴ ساعته انجام میشود که این اقدام به معنای تسریع در فرآیند تخلیه و کاهش زمان انتظار کشتیها در بنادر است.
شکیبینسب همچنین با اشاره به رویکرد جدید وزارت راه و شهرسازی در زمینه ترانزیت کالا، بیان کرد: «مرزها باید محل عبور کالا باشند نه توقف آن.» با اجرای این سیاست، زمان ماندگاری کالا در مرزها بهطور قابلتوجهی کاهش یافته است.
وی در پایان خاطرنشان کرد که هدف نهایی این اقدامات، کاهش زمان توقف کالا در مرزها به حداکثر دو ساعت است. این هدفگذاری نیازمند همکاری همه دستگاههای دخیل در فرآیند ورود و خروج کالا است.
با راهاندازی پایانههای مکانیزه و افزایش سرعت عملیات، کشتیهایی که پیشتر نیاز به ۱۰ روز برای تخلیه داشتند، اکنون در مدت ۲.۵ تا ۳ روز تخلیه میشوند. این تغییرات به ویژه در شرایط اقتصادی کنونی میتواند یک پیشرفت قابلتوجه به شمار آید و امیدهای جدیدی را برای بهبود فرآیندهای بندری و ترانزیت کالا به ارمغان آورد.
بیشتر بخوانید: مالت، استثنای تورم غذایی در اروپا با کاهش قدرت خرید
