کاهش تراز آب دریای خزر به یک چالش جدی برای بنادر شمالی کشور تبدیل شده است. در نشست شورای هماهنگی مدیران ستاد و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی، مدیران کل بنادر و دریانوردی استان‌های ساحلی به بررسی مشکلات و چالش‌های مربوط به توسعه بنادر پرداختند. موضوعاتی از قبیل نوسازی ناوگان و تجهیزات بندری، توسعه زیرساخت‌های دریایی و تأمین منابع مالی پروژه‌ها در این نشست مورد بحث قرار گرفت.
بحران در بندر خرمشهر
نورالله اسعدی، سرپرست اداره‌کل بندر و دریانوردی خرمشهر، با اشاره به ظرفیت‌های بلااستفاده این بندر، بیان کرد که نیمی از ظرفیت‌های بندر خرمشهر به دلیل کاهش تراز آب دریای خزر و عدم لایروبی در دهانه اروند، بلااستفاده مانده‌اند. او تأکید کرد که سالانه حدود ۱۵۰۰ فروند شناور در این بندر تردد دارند و باید شرایط را برای جذب سرمایه‌گذاران فراهم کرد. بهبود وضعیت بندر خرمشهر می‌تواند به افزایش صادرات و واردات و در نهایت به سود اقتصادی کشور منجر شود.
بیشتر بخوانید: افزایش ظرفیت تولید آب و برق کیش با طرح‌های جدید سیدعلی آقازاده
چالش‌های سرمایه‌گذاری و توسعه بنادر
در این نشست، بهروز آقایی، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان، به پیچیدگی فرآیندهای سرمایه‌گذاری در بنادر اشاره کرد و خواستار کاهش زمان و هزینه‌های مرتبط با آن شد. او معتقد است که باید با تسهیل فرآیندها، امکان جذب سرمایه‌گذاران را فراهم کرد. همچنین، حمیدرضا محمدحسینی، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، بر ضرورت نوسازی تجهیزات و توسعه زیرساخت‌های بندری تأکید کرد و گفت که این امر برای بهبود ظرفیت عملیاتی بنادر حیاتی است.
کاهش تراز آب دریای خزر نه تنها به بنادر شمالی آسیب زده، بلکه بر روی کلیه فعالیت‌های دریایی و کشتیرانی تأثیر منفی گذاشته است. مدیران بنادر بر این باورند که باید به سرعت اقداماتی در جهت لایروبی و تقویت زیرساخت‌های دریایی انجام شود تا از این بحران عبور کرد.
در نهایت، به نظر می‌رسد که چالش‌های موجود در بنادر، نیازمند یک رویکرد جامع و هماهنگ از سوی مسئولان است تا بتوانند از این ظرفیت‌ها به نحو احسن بهره‌برداری کنند و از رکود اقتصادی جلوگیری نمایند.
بیشتر بخوانید: تداوم بارش‌های سیل‌آسا در شمال شرق و ورود سامانه جدید به جنوب کشور · اعلام رویه جدید ساتبا برای تسهیلات نیروگاه‌های تجدیدپذیر
