خوزه مونوز، مدیرعامل هیوندای موتور، به تازگی نسبت به احتمال افزایش حضور خودروسازان چینی در بازار آمریکا هشدار داده و اذعان کرده است که در صورت کاهش موانع تجاری و حفاظتی، این بازار ممکن است به شرایطی مشابه با بازار خودرو اروپا دچار شود.
رقابت شدید در بازار خودرو
مدیرعامل هیوندای به رشد سریع خودروسازان چینی در اروپا اشاره کرد و بیان داشت که این خودروها در برخی بازارهای اروپایی همچون ایتالیا، اسپانیا و فرانسه بین ۳۰ تا ۴۰ درصد ارزانتر از مدلهای رقیب هستند. این وضعیت نه تنها به افزایش سهم بازار برندهای چینی منجر شده، بلکه فشار زیادی بر شرکتهای سنتی، از جمله هیوندای و فولکسواگن، وارد کرده است.
بیشتر بخوانید: گازوئیل در آمریکا رکورد زد و هزینههای کشاورزان را به اوج رساند
مونوز در ادامه به وضعیت بازار خودرو در انگلیس اشاره کرد و خاطرنشان کرد که نبود برخی موانع تجاری باعث شده است که برندهای چینی حضور پررنگتری در این بازار پیدا کنند. این تغییرات به وضوح نشاندهندهٔ تغییرات ساختاری در صنعت خودرو جهانی است که به شدت تحت تأثیر تصمیمات اقتصادی و تجاری قرار دارد.
آمار و ارقام نگرانکننده
بر اساس دادههای انجمن خودروسازان اروپا، سهم خودروهای برندهای چینی در بازار اتحادیه اروپا در نیمه نخست سال جاری به بیش از ۹ درصد رسیده است. در انگلستان نیز بر اساس دادههای انجمن تولیدکنندگان و فروشندگان خودرو، خودروهای چینی در سال جاری حدود ۱۵ درصد از ثبتنام خودروهای جدید را به خود اختصاص دادهاند. این آمارها نشاندهندهٔ تغییرات سریع در ذائقهٔ مشتریان و ترجیحات آنها در انتخاب برندهای خودرویی است.
اتحادیه اروپا در واکنش به این روند، تعرفهها و محدودیتهای تجاری خاصی برای خودروهای برقی ساخت چین اعمال کرده است. این اقدامات به دلیل نگرانی از حمایتهای دولتی از تولیدکنندگان چینی و تأثیر آن بر رقابت عادلانه در بازار اروپا انجام شده است.
در ایالات متحده نیز، تعرفههای بالایی برای خودروهای برقی ساخت چین وجود دارد و در حال حاضر واردات این خودروها عملاً با تعرفهای نزدیک به ۱۰۰ درصد مواجه است. با این حال، مونوز معتقد است که در صورت کاهش این موانع، خودروسازان چینی میتوانند فشار بیشتری بر شرکتهای آمریکایی وارد کنند و بازار را به چالش بکشند.
نوآوریهای چینی و تأثیرات آن
مدیرعامل هیوندای همچنین از سرعت پیشرفت فناوری در صنعت خودرو چین تمجید کرد و گفت که سطح نوآوری و پیشرفت فناوری خودروسازان چینی به وضوح قابل توجه است. این تحولات نه تنها نشاندهندهٔ توانایی بالای چین در صنعت خودرو است، بلکه میتواند به تغییرات عمدهای در بازارهای جهانی منجر شود.
در همین حال، هیوندای زمانبندی عرضه فناوری کمکراننده پیشرفته داخلی خود را به تعویق انداخته است. این فناوری که پیشتر برای سال ۲۰۲۷ هدفگذاری شده بود، اکنون برای سال ۲۰۲۹ برنامهریزی شده و هیوندای در این فاصله با شرکت انویدیا همکاری خواهد کرد. این تأخیر میتواند به معنای نیاز به بازنگری در استراتژیهای رقابتی این شرکت باشد.
بیشتر بخوانید: آسمانی صاف و آرام در بیشتر مناطق کشور در ۵ روز آینده · دونالد ترامپ: توطئهای علیه هوش مصنوعی در حال شکلگیری است
