افزایش پنج‌برابری هزینه حمل کالا از چین به ایران
گزارش اختصاصی

افزایش پنج‌برابری هزینه حمل کالا از چین به ایران

۳ دقیقه ۲

منبع تصویر: radiofarda.com

تأثیرات هزینه‌های حمل و نقل بر بازار ایران

هزینه حمل کالا از چین به ایران به شدت افزایش یافته و هزاران کامیون در مرزها متوقف شده‌اند. این بحران به دلیل فشارهای اقتصادی و محاصره دریایی ایران شدت گرفته است.

خلاصهٔ خبر

  • تأثیرات هزینه‌های حمل و نقل بر بازار ایران
  • افزایش هزینه حمل کالا از چین به ایران می‌تواند به طور مستقیم بر قیمت کالاها و معیشت مردم تأثیر بگذارد.
  • ۵ برابر افزایش هزینه حمل کالا
  • هزینه حمل یک کانتینر ۴۰ فوتی به ۱۳ هزار و ۶۰۰ دلار رسیده است

هزینه حمل کالا از چین به ایران در یک تحول چشمگیر، به پنج برابر افزایش یافته است. رؤسای دو تشکل حمل‌ونقل و بازرگانی ایران از توقف هزاران کامیون در مرزها و بلاتکلیفی محموله‌ها خبر داده‌اند. این مشکلات در شرایطی به وقوع می‌پیوندد که فشارهای اقتصادی واشینگتن و محاصره دریایی ایران به شدت افزایش یافته است.

افزایش هزینه‌ها و توقف کامیون‌ها

پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران، در روز جمعه هفتم آبان اعلام کرد که هزینه حمل یک کانتینر ۴۰ فوتی از چین به ایران از حدود ۲۷۰۰ به ۱۳ هزار و ۶۰۰ دلار رسیده است. این افزایش چشمگیر به طور مستقیم بر قیمت تمام‌شده کالاها، از جمله کالاهای اساسی، تأثیر می‌گذارد.

سنندجی همچنین از توقف بیش از چهار هزار کامیون و کشنده در گذرگاه‌های مرزی ایران و ترکیه خبر داد و گفت که زمان انتظار برای عبور از مرز به طور قابل توجهی طولانی شده است.

مشکلات مرزی و تأثیرات اقتصادی

احسان ملک‌زاده، رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران، اعلام کرد که زمان توقف کامیون‌ها در برخی مرزها به ۱۰ تا ۱۵ روز رسیده و هزینه حمل کالا از ترکیه به ایران به حدود هفت هزار دلار افزایش یافته است. او دلیل این افزایش را توقف طولانی کامیون‌ها و کمبود کامیون در ترکیه دانست.

همچنین، حدود ۳۶۰۰ کامیون در مرز میرجاوه با پاکستان متوقف شده‌اند. برخی از کانتینرهای حامل کالا برای ایران از زمان جنگ در پاکستان و کشورهای حاشیۀ خلیج فارس در انتظار هستند و توقف آنها به هفت تا هشت ماه رسیده است. این شرایط باعث افزایش هزینه‌های انبارداری و مشکل در انتقال محموله‌ها به ایران شده است.

سنندجی در ادامه تأکید کرد که اتاق بازرگانی تهران با همکاری وزارت خارجه و سفارت ایران در اسلام‌آباد در حال پیگیری وضعیت محموله‌هاست و قرار است فهرست صاحبان کالا و مقصد محموله‌ها برای بررسی به طرف پاکستانی ارسال شود.

در حال حاضر، صادرات ایران به پاکستان به دلیل مشکلات اخیر با توقف مواجه شده و تردد در بیشتر مرزهای جاده‌ای و ریلی کشور ادامه دارد. این در حالی است که گزارش‌های متناقضی درباره بازگشایی مرزهای تجاری ایران و پاکستان منتشر شده است.

منبع: radiofarda.com

چرا این خبر مهم است؟

افزایش هزینه حمل کالا از چین به ایران می‌تواند به طور مستقیم بر قیمت کالاها و معیشت مردم تأثیر بگذارد. این وضعیت بلاتکلیفی در حمل و نقل و مشکلات مرزی را تشدید کرده و ممکن است به بحران‌های اقتصادی جدیدی منجر شود.

پیشینه

با افزایش فشارهای اقتصادی و محاصره دریایی ایران، هزینه‌های حمل و نقل به شدت افزایش یافته است. این شرایط باعث توقف کامیون‌ها و بلاتکلیفی محموله‌ها در مرزها شده و بر تجارت خارجی ایران تأثیر منفی گذاشته است.

اعداد مهم

– ۵ برابر افزایش هزینه حمل کالا
– هزینه حمل یک کانتینر ۴۰ فوتی به ۱۳ هزار و ۶۰۰ دلار رسیده است
– زمان توقف کامیون‌ها به ۱۰ تا ۱۵ روز افزایش یافته است
– بیش از ۴۰۰۰ کامیون در مرزها متوقف شده‌اند
– ۳۶۰۰ کامیون در مرز میرجاوه با پاکستان متوقف شده‌اند

اشتراک‌گذاری WhatsApp Telegram X Facebook