خودروسازان چینی برای نخستین بار در یک دوره سه‌ماهه کامل، فروش بیشتری از رقبای ژاپنی خود در اروپا ثبت کردند؛ اتفاقی که نشان‌دهنده سرعت بالای پیشروی برندهایی مانند بی‌وای‌دی و چری در بازار این منطقه است.
رشد چشمگیر برندهای چینی
بر اساس داده‌های شرکت پژوهشی بازار، ثبت خودروهای دارای برند چینی در ماه سپتامبر نسبت به مدت مشابه سال گذشته تقریباً دو برابر شد و به ۱۲.۷ درصد از کل فروش خودرو در منطقه رسید. خودروهای هیبریدی سهم عمده‌ای در این رشد داشتند. به این ترتیب، خودروسازان چینی از رقبای ژاپنی خود، از جمله تویوتا موتور، با سهم ۱۱.۹ درصدی پیشی گرفتند.
بیشتر بخوانید: ولودیمیر زلنسکی از ازسرگیری هشدارهای آمریکا درباره حملات روسیه خبر داد
فشار بر خودروسازان اروپایی
اگرچه خودروسازان اروپایی مانند فولکس‌واگن و رنو همچنان بر بازار این منطقه تسلط دارند، سرعت پیشروی چین بسیاری را غافلگیر کرده است. پنج سال پیش، برندهای چینی کمتر از یک درصد از فروش خودرو در اروپا را به خود اختصاص می‌دادند؛ این در حالی است که خودروسازان ژاپنی طی چند دهه جایگاه خود را در این بازار تثبیت کرده‌اند.
عرضه محصولات چینی به‌ویژه در بازار انگلیس موفق بوده است؛ به‌طوری‌که خودروی شاسی‌بلند «جیکو ۷» از برند چری در ماه‌های مارس و سپتامبر پرفروش‌ترین مدل خودرو در این کشور بود. این تحول فشار مضاعفی بر خودروسازان اروپایی وارد می‌کند که با مشکلات متعددی دست‌وپنجه نرم می‌کنند.
از سوی دیگر، کاهش تقاضا در بازار چین، بی‌وای‌دی و دیگر خودروسازان این کشور را به جست‌وجوی بازارهای جدید سوق داده است. اوایل ماه جاری میلادی، شرکت‌های چری، بی‌وای‌دی و زی‌کر در نمایشگاه خودروی پاریس از مجموعه‌ای از مدل‌های جدید رونمایی کردند. این شرکت‌ها خودروهایی با قیمت رقابتی، از جمله «بی‌وای‌دی دلفین جی دی‌ام‌آی» را عرضه کردند؛ خودروی هیبریدی شارژی کامپکتی که به‌طور ویژه برای بازار اروپا توسعه یافته است.
عرضه محصولات برقی این شرکت‌ها در اروپا همچنین موقعیت آن‌ها را برای بهره‌برداری از افزایش تقاضا تقویت می‌کند؛ افزایشی که با رسیدن قیمت سوخت به سطوح بی‌سابقه شدت گرفته است. اتحادیه اروپا در تلاش است روند گسترش حضور خودروسازان چینی را که بخشی از آن با یارانه‌های دولتی پشتیبانی می‌شود، مهار کند.
در بحبوحه گمانه‌زنی‌ها درباره اقدامات احتمالی آینده، ارسال خودروهای هیبریدی از چین به اروپا شتاب گرفته است. اتحادیه اروپا همچنین در حال بررسی مقررات جدیدی است که هنگام اعطای یارانه‌ها و سایر مشوق‌ها، خودروهای تولیدشده در داخل اروپا را در اولویت قرار می‌دهد.
تولیدکنندگان چینی از پیش برای راه‌اندازی خطوط تولید در اروپا برنامه‌ریزی کرده‌اند. شرکت چری در حال آماده‌سازی مقدمات تولید در بارسلونا است و بی‌وای‌دی نیز به مراحل پایانی احداث کارخانه خود در مجارستان نزدیک شده است. این اقدام در چارچوب همکاری مشترک دو شرکت انجام می‌شود.
بیشتر بخوانید: ترامپ هنوز درباره گزینه‌های نظامی علیه ایران تصمیم‌گیری نکرده است · افتتاح اتوپلازای تهران؛ بزرگ‌ترین مجموعه خودرویی پایتخت در دسترس علاقه‌مندان
